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    縱觀北京旅游租車的三大發展支持

    大字小字作者:天龍恒遠汽車租賃  時間:2020-08-08 10:03:02  訪問量:524

         北京旅游租車在北京誕生了十多年,一直在探索自己的前進之路。起初,北京旅游租車業是一個新興行業,沒有得到廣大消費者的認可。隨著社會的進步,人們在開始接受這種外國產品之前,就已經改變了自己的思想。近年來,隨著國情的變化,消費者對汽車的需求猛增,北京旅游租車業越來越受到社會各界的重視。正是在這樣的環境下,北京旅游租車事業蓬勃發展。

         一、政府和國有企業公務車輛改革

         公務用車制度對國家工作人員特別是領導干部的工作和提高工作效率發揮了重要作用。然而,目前的公務車輛系統存在著成本高、公交車專用、效率低、設備標準過高、駕駛員管理混亂等缺點。

         為此,國務院多次出臺了“商用車改革政策”,以規范經營車輛。從目前的觀點來看,主要有三種方法:一是對車輛的購買、維修和使用實行規范化管理;二是車輛分配貨幣化,即以“汽車補充”代替公共汽車;三是公交服務市場化。

         從政策實施的效果來看,這三種做法客觀上促進了北京旅游租車業的發展。

         標準化車輛的購買和使用客觀上限制了商用車的購買,但對商用車的需求并沒有減少,而且還在不斷增加,這一差距必將通過旅游租車來解決。汽車分銷的貨幣化也是如此。公交服務的市場化程度更明顯,無論是剝離商用車、市場化經營、獨立經營,還是直接出租外部車輛。因此,無論是哪種方式,其目的都是限制和規范商用車的購買和使用,通過旅游租車來實現汽車的空隙。因此,政府商用車的改革極大地促進了旅游租車業的發展。國有企業的情況與政府部門的情況相似.

           北京旅游租車

         二、企業的社會化分工

         社會分工越多,分工越小,企業從事的業務就越專業化,大量的非核心業務將移交給第三方服務提供商。他們自己對車輛的管理不僅效率低下,而且很難杜絕公交車的私用,造成企業內部的矛盾。而將車輛管理外包給第三方或直接利用第三方租賃公司的服務,由專業人員來做專業的事情,企業不需要投資購買汽車,管理效率就會大大提高,不會導致矛盾。珠江三角洲的一些企業已經這樣做了,據估計,這種做法很快會在全國范圍內流行起來。

         三.汽車制造商和經銷商的重要銷售渠道

         從國外汽車發展史來看,北京旅游租車是汽車銷售的一種重要方式。美國主要汽車制造商總產量的30%以上來自租賃市場。而這些大的北京旅游租車公司都有來自汽車生產巨頭的投資。國內北京旅游租車行業剛剛起步,北京旅游租車市場將越來越受到國內汽車制造商和經銷商的關注,并成為一個重要的銷售渠道。北京旅游租車公司現在已經發展了一項新的旅游租車業務,比如北京旅游租車,有了自己的專業旅游租車購買平臺“享受購車”,通過這個平臺已經交易了一千多輛車,將來他也會創造更大的價值。

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